加拿大卡车司机抗议范围扩大

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　　 2月10日，在加拿大渥太华卡车司机抗议现场，遛狗的居民从卡车前走过。（新华社记者林威摄）

　　 加拿大卡车司机抗议示威活动范围扩大，示威者10日阻断另一处加拿大与美国跨境通道，多家汽车制造商当天宣布因运输中断被迫削减北美工厂产量。

　　 加拿大安大略省温莎市市长10日寻求法院下令驱逐示威者。

　　 贸易通道受阻

　　 加拿大首都渥太华的抗议示威活动持续外溢，温莎市与美国密歇根州底特律市之间的大使桥以及加拿大艾伯塔省库茨与美国之间跨境通道连续几天受阻。示威者10日又阻断了加拿大马尼托巴省埃默森与美国之间的跨境通道。

　　 据路透社报道，加拿大和美国每年有价值约5110亿美元的货物贸易，其中三分之二以上通过公路运输。大使桥是加美之间最大陆路贸易通道，日均运输货物总值占加美双边贸易额大约四分之一。

　　 关键要道受阻加剧了供应链紧张状况。由于运输中断导致零部件短缺，多家汽车制造商被迫减产。

　　 丰田汽车公司发言人10日告诉路透社记者，因“多条物流线中断”，丰田在安大略省和美国肯塔基州的工厂暂停生产至12日。

　　 通用汽车公司表示，其在密歇根州一家制造运动型多用途汽车的工厂10日暂停生产。

　　 福特汽车公司说，其在加拿大温莎市和奥克维尔市的工厂减少了产能。

　　 斯特兰蒂斯公司在美国和加拿大的部分工厂也在10日缩短了更多班次。

　　 “大使桥（受阻）的情况，加上已经脆弱的供应链，将给仍在努力从新冠疫情中恢复的人们和行业带来更多困难，”斯特兰蒂斯公司说，“我们希望尽快达成一项解决方案，以便我们的工厂和员工恢复正常运作。”

　　 一些企业正在考虑以空运等方式代替公路运输。

　　 加拿大政府1月中旬宣布的防疫新规引发抗议示威。政府要求往来加拿大和美国的卡车司机从美国入境时必须出示新冠疫苗接种证明。美方数天后出台类似举措。大批加美两国卡车司机反对新规。示威者1月底开始打着“自由车队”的旗号开进渥太华抗议。

　　 渥太华市市长吉姆·沃森6日宣布当地进入紧急状态，说示威活动已经失控。

　　 寻求法院禁令

　　 随着政治和经济压力增加，温莎市市长德鲁·迪尔肯斯10日宣布该市将寻求法院禁令以结束示威活动。

　　 他说：“经济损失是不可持续的，它（示威）必须结束。”

　　 加拿大总理贾斯廷·特鲁多说，他正在与市政官员合作，采取必要措施，结束大使桥示威活动。他告诉媒体记者，企业停工伤害了“普通加拿大人”。

　　 另外，安大略省一家法院10日冻结了通过手机应用程序捐赠给示威者的数百万美元资金。

　　 渥太华警方9日警告示威者，如果继续“非法”堵塞市中心街道，可能面临刑事指控，示威者的卡车可能被扣押。不过，大约400辆汽车仍停留在渥太华国会山上。渥太华警方10日说，已有25人因刑事指控遭逮捕。

　　 美国政府10日敦促加拿大政府利用联邦权力结束示威活动。

　　 白宫说，国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯和交通部长皮特·布蒂吉格已与加拿大对应官员交谈，敦促后者帮助解决僵持局面。

　　 刘曦 据新华社

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